تعريفة ترامب يمكن أن تسرع تكلفة ملكية السيارات.

تكاليف امتلاك السيارات -إذا كان الرئيس دونالد ترامب يفرض تعريفة كبيرة على بلدان مثل كندا والمكسيك ، مثل شراء المركبات ، ودفع التأمين والإصلاحات ، وملء الدبابات في محطات الوقود.

أسبوع الأخبار اتصلت بالمتحدث باسم ترامب من قبل E -mail للتعليق.

لماذا هذا مهم؟

التكلفة الإجمالية لامتلاك السيارات وتشغيلها ، مثل الوقود والصيانة والإطارات والتأمين والترخيص والتسجيل والضرائب ، تزداد بشكل كبير في الولايات المتحدة في السنوات القليلة الماضية.

وفقًا لبيانات وزارة النقل ، أنفق السائق الأمريكي أكثر من 12000 دولار في السنة من خلال امتلاك وتشغيل المركبات في عام 2023. قبل عامين فقط ، أنفقت أقل من 10،000 دولار في السنة. أكدت AAA التي شملتها الاستطلاع في عام 2024 تكاليف التشغيل أن تكاليف ملكية السيارات كانت ترتفع. في العام الماضي ، كان متوسط ​​سعر سيارة جديدة تقود 15000 ميل سنويًا 12،297 دولارًا سنويًا ، 1،024 دولار شهريًا. 。

وضعت التكاليف المتزايدة عبئًا ماليًا كبيرًا على الأسر الأمريكية ، وكثير منها يكافح بالفعل مع نفقات المعيشة الأعلى.

ماذا تعرف

تكلفة امتلاك السيارات في الولايات المتحدة تنمو. وذلك لأن المركبات الجديدة في المتوسط ​​، وعالية الأسعار ، والإصلاحات أكثر تكلفة ، وأقساط التأمين باهظة الثمن ، وتزداد أقساط التأمين بسبب السلوكيات الخطرة التي يشير إليها سائق العجلات.

وقال إيفان دوللي مدير إدمانز: “نظرًا لأن السيارات أكثر تكلفة وتعقيدًا ، فقد أصبحت ملكية السيارات أكثر تكلفة”. أسبوع الأخبار。 Edmunds هي أداة عبر الإنترنت توفر معلومات حول مخزون السيارات الجديد والمستعملة.

“في ديسمبر 2024 ، وصل متوسط ​​سعر المعاملة (ATP) للمركبات الجديدة إلى 49،327 دولار ، والتي زادت 27.6 ٪ مقابل 38669 دولار قبل خمس سنوات” ، أوضح دروري. “بالنسبة للمستهلكين الذين اختاروا تمويل تمويل المعاملات (كما هو الحال في أي حال) ، كان متوسط ​​المعدل السنوي (APR) 6.6 ٪ مقارنة بـ 5.4 في المائة ، قبل خمس سنوات.”

“لسوء الحظ ، لا توفر هذه التكلفة الإضافية فائدة إضافية ، مثل شراء المركبات التي يمكن اختيارها على مستوى أعلى ، وكذلك تكاليف الاقتراض.”

زادت تكلفة الوقود أيضًا لمدة خمس سنوات.

“في ديسمبر 2024 ، قمنا بتسجيل الوصول عند 3.19 دولار مقارنة بـ 2.65 دولار. وقد زاد بعض هذه المبيعات من كل من المركبات الهجينة ومركبات EV ، ولكن يتم تخفيفها. سيكون نوع الدفع الأكثر تقدماً مكلفًا في وقت الشراء ،” قال دروري.

حذر الخبراء من أن ترامب قد فرض على بلدان مثل كندا والصين والمكسيك ، والتي ترامب مرارًا وتكرارًا لتفاقم هذا الوضع المستمر وزيادة تكلفة أصحاب السيارات.

علامات السعر المرتفعة والإصلاحات المكلفة

صرح الخبراء أن تأثير ترامب المحتمل على إنتاج السيارات الأمريكي يعتمد على تعقيد بنية التعريفة الجمركية.

وقال روبات ، وهو كاتب شجرة وأخصائي ترخيص الذي قدمها: “من المحتمل أن تزيد التعريفات في البلاد التي تستورد السيارات وقطع غيار السيارات من تكلفة شراء وإصلاح السيارات”. أسبوع الأخبار。

وقال بات: “من السابق لأوانه معرفة مقدار التأثير الذي لديهم. تقليديا ، يتم منح الواجبات الجمركية للمستهلكين بأسعار أعلى ، ولكن فقط الكثير من التكاليف التي يمكن للسوق تحملها. لا”.

“يحتوي اللعب على الكثير من المتغيرات. الشيء الوحيد الذي يمكن قوله مع اليقين المعقول هو أن التعريفة الجمركية ربما لا تقلل من تكلفة السيارات.”

وفقًا لـ Drury ، تم دمج تعريفة السيارات المصنوعة في الصين في الصين وشحنها إلى الولايات المتحدة ، لذلك ليس لها تأثير كبير على العملاء الأمريكيين.

وقال دروري: “ومع ذلك ، إذا كانت التعريفات على جميع المنتجات وأجزاء السيارات ، فستزيد تكلفة السيارات الجديدة وستزداد تكلفة استبدال الأجزاء الحالية”.

وفقًا لكارل براور ، المحلل التنفيذي لـ ISEECARS ، يمكن أن تساعد التعريفات الصينية في منع التعريفة الجمركية الصينية من سرقة مبيعات الولايات المتحدة وأوروبا والسيارات الآسيوية على المدى القصير.

وقال “ومع ذلك ، من الصعب تحديد حل طويل المدى بدون تعريفة لأنه لا يمكن استنساخه من قبل بلدان أخرى من قبل بلدان أخرى”. أسبوع الأخبار。

وقال براوير “بالتعاون مع صناعة السيارات الصينية والحكومة الصينية ، يمكنهم إنتاج أقل بكثير من البلدان الأخرى”. “في دولة رأسمالية غربية مع منافسة وقوة السوق الحرة ، من المستحيل الاتساق بين الحكومات الأمريكية وشركات صناعة السيارات.”

من ناحية أخرى ، قال دروري: “بالنظر إلى أن جميع مصنعي السيارات تقريبًا ينتجون سيارات في هذه البلدان ، فإن التعريفة المكسيكية أو التعريفات في كندا ستؤثر على الفور على الولايات المتحدة”.

وفقا ل Brauer ، عندما ترفع التعريفات سعر السيارات المنتجة في المكسيك ، يرتفع سعر جميع المركبات في الولايات المتحدة.

وقال “يعرف ترامب هذا ، ويستخدم تهديدات تعريفة المكسيك كتكتيك للمفاوضات ، لكنني لا أعتقد أنهم سيقدمونها”. “سيكون معرضًا لخطر الانتقاد بشأن ارتفاع أسعار السيارات ، ولا أريد أن أعرف ذلك”.

مضخة الألم

إذا فرضت إدارة ترامب التعريفة الجمركية على منتجي النفط الكبير مثل كندا ، باتريك دي هارن ، مدير تحليل زيت الغاز ، قائلاً: “يمكنهم بالتأكيد التأثير عليهم”. أسبوع الأخبار。

وقال “بالاعتماد على ما إذا كانت قد تم تنفيذها ، وكم من الوقت ، كم من الوقت ، نعم ، إنه تهديد خطير”.

ارتفعت أسعار الغاز بسرعة خلال إدارة بايدن ، حيث وصلت إلى 5.016 دولار على المستوى الوطني في منتصف يونيو 2022. منذ ذلك الحين ، انخفض سعر المضخة بشكل كبير. اعتبارًا من يوم الأربعاء ، بلغ متوسط ​​تكلفة الغاز العادي Garon 3.120 دولار ، حيث انخفض من 3.129 دولار ، قبل أسبوع واحد ، إلى 3.107 دولار قبل عام واحد.

“بضعة أسابيع من سعر البنزين المتقلب قليلاً ، قام الرئيس بايدن حديثًا بعقوبة على” السفينة المظلمة “التي تحمل” سفينة داكنة “، وانخفض سعر البترول من 80 دولارًا إلى 74 دولارًا في أوائل يناير. قال هان: “شوهد”.

“لدى ترامب أيضًا تأثير معين على أسعار البترول. لديه طلب عالمي على تعليقاته بأنه يمكن أن يرفع الإنتاج إلى انخفاض الأسعار. أنا قلق بشأن تأخير النمو.

ومع ذلك ، يمكن أن ترتفع أسعار الغاز في الأشهر القليلة المقبلة.

وقال دي خان: “سنبدأ أيضًا في رؤية الموسمية ، ورفع الطلب ، والتحول إلى صيانة المصفاة ، والتحول إلى البنزين الصيفي -معظم الربيع ، مما سيزيد السعر”.

يمكن أن تقلل سياسة ترامب لزيادة إنتاج الطاقة الأمريكية من تكلفة الوقود على مستوى البلاد.

يقول براوير: “إذا زاد إنتاج البترول في الولايات المتحدة من انخفاض الحفر والقيود ، فإن جانب إمداد السوق سيقلل بالتأكيد من سعر تكاليف البترول”.

ومع ذلك ، لا يعتقد دي هان أن آثار هذه السياسات مهمة في سوق النفط.

“من المرجح أن تتجاهل شركات النفط الوضع الاقتصادي الذي يدفع الزيوت إلى انخفاض ، وبالتالي فإن موسميةها المستقبلية قوية للغاية” ، أوضح. “من غير المحتمل أن ترامب لن يكون قادرًا على تقليل هذه القوة بشكل كبير.”

خسارة أقساط التأمين

وفقًا لبيانات LendingTree ، ارتفعت أقساط التأمين على السيارات إلى الولايات المتحدة خلال السنوات الست الماضية ، ويبدو أن 2025 كان يعطي سعرًا إضافيًا للمشي لمسافات طويلة. في العام الماضي ، ارتفعت أقساط التأمين بنسبة 16.5 ٪. وفقًا لموقع Valuepenguin.com في LendingTree Company ، من المتوقع أن يصل هذا العام إلى مستوى قياسي قدره 2،101 دولار في السنة.

“هناك بعض العوامل المتشابكة وراء هذه الزيادة” ، أوضح بات. “فيما يتعلق بالتأمين ، شهدت PANDEMIC معدل الاصطدام بشكل حاد ، ولكن لسوء الحظ ، استمر الاتجاه لأن التضخم زاد بسرعة.”

“في معظم الحالات في عامي 2022 و 2023 ، كانت شركات التأمين بحاجة إلى إنفاق المزيد من السيارات أو تبادل المزيد من السيارات أكثر من المعتاد ، ومواكبة أكثر من المعتاد. وقال إن السيارة كانت مستقرة بعد عامين من ارتفاع الأسعار.

يتم تطبيع معدل الانهيار والتضخم ، ويتوقع LendingTree أن تكون أقساط السيارات أبطأ من العام الماضي.

“يبدو أن قسط التأمين الأعلى يمنح شركة التأمين بما يكفي لتغطية تكاليف الفواتير مرة أخرى. ربما نمر بالأسوأ ، باستثناء الأشياء غير المتوقعة.”

ومع ذلك ، يعتقد خبراء التأمين Valuepenguin.com Divya Sangameshwar أن تعريفة ترامب ستعكس هذا الاتجاه.

وقالت في بيان مع التأمين على السيارات 2025 للشركة “إذا كان تخطيط دونالد ترامب لفرض تعريفة على البضائع المستوردة ، فإن الزيادة في أسعار الفائدة في التأمين قد تسرع مرة أخرى”.

“في الواقع ، يتم استيراد 60 ٪ من قطع غيار السيارات البديلة من بلدان أخرى مثل الصين. وكلما ارتفعت تكلفة الأجزاء ، وارتفاع سعر الإصلاح والطلبات الأكثر تكلفة ، وبعد عام 2026. سترفع سعرًا أكبر.”

وفقًا لـ Drury ، هناك تعريفة ترامب لبلدان مثل كندا والصين والمكسيك ، “طالما لا توجد تدابير لخفض التكاليف أو الإزاحة ، ولكن الآثار القصيرة على المدى القصير هي السائقين والشركات الأمريكية. يزيد. “” “