يدعو النشرات شركات الطيران الرئيسية إلى تنفيذ حملة “بوابة القمل” مماثلة لسياسات الخطوط الجوية الأمريكية
يحث المسافرون شركات الطيران على تعليق قواطع الخطية بنشاط أثناء عملية الصعود إلى الصعود.
بدأت الخطوط الجوية الأمريكية بالفعل في منع الناس من الصعود إلى الصعود إلى المنطقة اليمنى.
في العام الماضي ، قبل عيد الشكر ، قام الأمريكيون بنشر تكنولوجيا جديدة تستخدم أثناء وجودهم على متن الطائرة ، مما يسمح للمسافرين بسماع وكلاء البوابة عندما يحاولون الصعود قبل التحديات المحددة ، حسبما ذكرت شركة Fox News Digital.
يزعم ركاب الخطوط الجوية الأمريكية أنهم شهدوا حملة على “القمل” قبل الصعود إلى الطائرة
لم تعتمد شركات الطيران الأخرى هذا البروتوكول ، ويبدو أن المسافرين يدركون الآثار السلبية لقمل البوابة.
أي شخص يحاول ركوب طائرة أمام منطقة مخصصة يسمى “قمل البوابة”. (iStock)
أخذهم ركاب الطيران إلى خطوط Reddit Sub-Thread R/Unitedairlines لتبادل إحباطهم من اتجاهات السفر وكيف يؤثر سلبًا على الركاب الآخرين.
وكتب أحد مستخدمي Reddit: “لقد قادت (الخطوط الجوية الأمريكية) الطريق في تعطيل الأشخاص المزعجين الذين يجهلون للغاية الصعود إلى مجموعاتهم المعينة ، أو أنهم مجرد احتياليين على الصعيد بشكل أسرع”.
قال المستخدمون أيضًا أنه سيؤثر على طريقة تراكم قمل البوابة.
“هذه المسألة مهمة حقًا لأن مساحة صندوق النفقات العلوية متميزة. لا يوجد شيء أسوأ من الاضطرار إلى الحفاظ على قائمة الانتظار خلف المقعد والانتظار حتى يتمكن (الجميع) من استرداد ما.”
“قمل الممر” هو الإزعاج المزعج لأحدث السفر الجوي لإثارة مناقشة وسائل التواصل الاجتماعي
قفز مستخدمو Reddit الآخرون في المحادثة لمشاركة مشاعرهم حول قمل البوابة.
دعا مستخدمو Reddit (وليس في الصورة) شركات الطيران وأمرواهم بالتصدع على “Gate Lice” تمامًا مثل الخطوط الجوية الأمريكية. (iStock)
وكتب أحد المستخدمين: “كوكيل بوابة ، يزعجنا هذا بقدر ما يزعجنا”. “في بعض الأحيان يكون الناس يعنيون وينقرون رموز QR على هواتفهم ، لذلك لا يمكنهم رؤية رقم المجموعة ، لكنهم بدأوا في القيام بذلك بشكل خاص خلال الأسابيع القليلة الماضية.
“نعم ، أنت تنهي من حين لآخر من أشخاص في المجموعة 1 ، لكن ليس من الصعب جدًا أن تضطر إلى الحصول على حقيبة طائرة والتحقق منها هناك. إنها نفس الأسرة مع الأطفال.
قال مستخدم آخر قال مؤخرًا إنه طار في رحلة دولية إنه أخرج الناس لأن وكيل البوابة لم يكن على متن المجموعة في المجموعة المعينة.
“لقد كان لديهم أيضًا مضيفات طيران وتأكدوا من أن جميع الصعود على متن الطائرة واحدة كبيرة/أسطوانة في صندوق علوي (حقيبة ظهر ، سترة وما إلى ذلك. كانوا يجبرونهم على وضع مركبة كبيرة تحت مقاعدهم.
الخطوط الجوية الأمريكية تتشقق على “Gate Lice” عندما يتخطى ركاب المطار خط أثناء عملية الصعود إلى الطائرة
“لقد أحببت هذا تمامًا. يمكن للجميع الحصول على حقيبة فوقها. لقد كان قريبًا من المكان الذي جلست فيه. ويبدو أن أي شخص معتاد على هذه الطيران لم يكلف نفسه عناء الصعود لاحقًا ، مع العلم أن هناك مساحة لعناصره.”
وأضاف المستخدم: “نأمل أن تجبر يونايتد وشركات الطيران الأخرى ذلك ، مما يجعل تجربة الصعود بالكامل أسهل”.
اتصلت Fox News Digital بالاتصال الخطوط الجوية الأمريكية وشركات الطيران الأمريكية للتعليق.
يقول الكثير من الناس أن هناك مشكلة مع أشخاص على متن الطائرة أمام منطقتهم المخصصة. يجب على هؤلاء الركاب أن يأخذوا مساحة ذات صلة قيمة ولا يتركون غرفة الأمتعة لزملاء الركاب. (iStock)
يونايتد لديهم عملية الصعود إلى الصعود إلى ما زالت مستمرة منذ عام 2023. كل هذا هو إعطاء الأولوية لمواقع الجلوس.
في ذلك الوقت ، تم إرسال مذكرة داخلية من قبل شركة الطيران التي تتخذ من شيكاغو مقراً لها ، قائلة: “راكب الاقتصاد مع مقاعد النوافذ (الصعود) في المجموعة 3 ، وهو أحد الركاب مع المقاعد الوسطى في المجموعة 4 ، أبلغ الموظفين عن سياسة الصعود إلى الصعود حيث يوجد ركاب مع ركاب في المقاعد الممرات في المجموعة 5.
تمثل خطة الجلوس المسمى Wilma ممرًا في النافذة ، مما يوفر ما يصل إلى دقيقتين في عملية الصعود إلى كل رحلة. يؤثر هذا التغيير على جميع الرحلات الجوية الوطنية وبعض الرحلات الدولية.
لمزيد من مقالات نمط الحياة ، يرجى زيارة foxnews.com/lifestyle.
شاركت روزا ليندا راندال ، خبيرة الآداب التي تتخذ من كاليفورنيا مقراً لها ، رؤى حول سبب الحاجة إلى التكنولوجيا الجديدة.
استجابت خبير الآداب Rosalinda Randall للحاجة إلى نظام تنبيه عند الصعود ، قائلاً: “عندما تصبح مهاراتنا الاجتماعية والمجاملة أضعف ، يبدو أننا مضمونون لإنشاء منصب تقنية الصعود إلى الصعود إلى الصعود.” (iStock)
وقال راندال: “كان هناك دائمًا ركاب يحاولون تجنب عملية الصعود إلى الطائرة العامة. اليوم ، أصبح الأمر أكثر شيوعًا. بدلاً من الاعتراف بها أو يتجاهلون الكليشيهات عندما يتم القبض عليهم ،” ليس من الضار تجربتها “، إنهم محاربين ويأملون في تلبية مطالبهم”.
وأضافت: “يمكن أن يكون لدى قمل البوابة مجموعة متنوعة من الأسباب للقفز قبل منطقتهم المخصصة. بصرف النظر عن الطيران المتصل بإحكام أو السفر مع الركاب المعاقين ، انتظر دورك”.
قال راندال إن أي شخص يركض قبل المنطقة المخصصة سيكون “غير مُعد” إذا اختاروا وضع أمتعتهم في “Prime Bin Space”.
انقر هنا للتسجيل في النشرة الإخبارية لنمط الحياة لدينا
وقالت: “في المرة القادمة ، هل تتواصل مع تخصيص المقاعد؟ إذا لم تتبع إرشادات بسيطة ، فإن شركات الطيران مجبرة على إنشاء قواعد. ونعم ، بالنسبة لنا الذين يحاولون اتباع القواعد والممارسة من باب المجاملة ، فإنه ينتن ويحبط”.
لم يعد ركاب “القمل” مجرد قطع الخط ، لكنهم يأخذون الآن مساحة سلة علوية قيمة من زملائهم الركاب. (iStock)
وقال راندال: “إذا تم ممارسة المجاملة العامة فقط ، فإن AA أو شركات الطيران الأخرى لا تحتاج إلى إنشاء مناصب جديدة. نظرًا لأن مهاراتنا الاجتماعية وتلاشينا ، يبدو أننا مضمونون لإنشاء منصب تقنية داخلية”.
انقر هنا للحصول على تطبيق Fox News
“إن أيام تذكير الركاب الآخرين الصلبة ، المعروفة أيضًا باسم ضغط الأقران ، للعودة إلى المنطقة المخصصة لقمل البوابة ، قد اختفت. يمكن أن يتحول التحدث بسرعة إلى شجار اليوم.”
ساهمت Daniella Genovese من Fox Business في هذا التقرير.
