غرقت أسواق المنح الدراسية لليوم الثالث يوم الاثنين بعد أن أعلن الرئيس الأمريكي دونالد ترامب عن أسعار المسح العالمي الأسبوع الماضي ، ولم يخرج أحد سالما – لكن بعض القطاعات ترى تقلبات أكثر من غيرها.
لمست المؤشرات الأمريكية الثلاثة الرئيسية أدنى مستوياتها منذ أكثر من عام في بداية التفاوض يوم الاثنين ، قبل ارتدادها إلى حد ما ، فاز مؤشر S&P 500 و Dow Jones Lome و Nasdaq بنسبة 0.10 ٪.
فيما يلي نظرة سريعة على كيفية موافقة بعض قطاعات السوق.
الإجراءات التكنولوجية ترى السقوط والزيادة
كانت الإجراءات التكنولوجية من بين أصعب المبيعات في السوق.
شهدت السبعة الرائعة – مجموعة من سبعة إجراءات تكنولوجية للغاية ، بما في ذلك Apple و Microsoft و Nvidia – مليارات الدولارات الأمريكية من قيمتها المشتركة التي تم تدميرها في شريحة السوق الأخيرة.
قال الرئيس الأمريكي دونالد ترامب يوم الاثنين إنه لا يعتزم اتخاذ استراحة في الأسعار لأن الأسواق تتدحرج وأن “العديد من البلدان … تأتي للتفاوض معنا”. كما هدد صفع معدل 50 ٪ إضافي في الصين.
في يوم الاثنين ، ساهم انتعاش في الإجراءات التكنولوجية في زيادة S&P 500. عادت الشركة المصنعة لبطاطا Nvidia إلى أكثر من سبعة في المائة من التعثر في تجارة الصباح وزادت بنسبة 3.5 ٪ في إغلاق السوق.
لكن بشكل عام ، ستتأثر قطاعات مثل التكنولوجيا القائمة على سلاسل التوريد الدولية بقوة أكبر بالأسعار ، وفقًا لما ذكرته سيباستيان بيتيرمييه ، أستاذ التمويل المساعد في كلية ديسوتل مانجمنت بجامعة ماكجيل.
Apple ، على سبيل المثال ، فقدت 3.67 ٪ من قيمتها من قبل السوق لإغلاق السوق يوم الاثنين بعد انخفاضها أكثر من 5 ٪ في وقت مبكر خلال اليوم.
يتم إجراء جزء كبير من إنتاج معدات Apple في الصين ، وأبلغ Betermier CBC News أنه بسبب كل حركة التعريفة الجمركية – وضع ترامب سعرًا بنسبة 34 ٪ على الصين الأسبوع الماضي ، في قمة تلك التي تم الإعلان عنها في وقت سابق من العام ، وتراجعت الصين من خلال الإعلان عن سعر 34 ٪ من المنتجات الأمريكية – تثير أبل “مضاعفة قليلاً”.
على الرغم من أن الشركة بذلت جهودًا في السنوات الأخيرة لتنويع سلسلة التوريد الخاصة بها إلى ما وراء الصين ، إلا أن البلدان الأخرى التي تصنع منتجات Apple تستهدف أيضًا الأسعار الأمريكية ، وتواجه الهند وفيتنام أسعارًا بنسبة 26 ٪ و 46 ٪ على التوالي.
والضربات في الصناعة التكنولوجية التي تغذيها المشاجرة الأمريكية الصينية يمكن أن تكون في طريقها بينما هدد ترامب يوم الاثنين بوضع سعر إضافي بنسبة 50 ٪ على الصين إذا لم تسحب بكين الانتقام في الولايات المتحدة
دبابيس استهلاك أكثر استقرارًا بقليل
القطاع الذي شهد انخفاضات أقل في القيمة السوقية خلال الأرقاء الأخيرة هو الأطعمة الاستهلاك مثل متجر البقالة.
وقال باري شوارتز ، مدير الاستثمارات في Baskin Wealth Management ، “يمكنك استشارة الإجراءات الأكثر كفاءة في تبادل تورنتو في الشهر الماضي”. “يتعين على الناس دفع هذه الأشياء أو تخرج أضواءك. تحتاج إلى (شراء) منتجات البقالة أو لا تأكل.”
وقال لـ CBC News إن الحاجة إلى الأطعمة الاستهلاكية تعني أنها “تميل إلى تحقيق أداء جيد في الأسواق المثيرة”.
على سبيل المثال ، زاد Costco باللون الأخضر ، ثم انخفض مرة أخرى عدة مرات يوم الاثنين ، قبل أن ينتهي بنسبة 0.91 ٪ ، وهو انخفاض أقل بكثير من بعض الإجراءات التكنولوجية.
على الرغم من أنه قطاع أكثر “مرونة” ، لاحظ Betermier أن البيع بالتجزئة تتأثر دائمًا باضطرابات سلسلة التوريد.
“جزء كبير من ما نستهلكه يتم أخيرًا في الخارج.”
آفاق البيع بالتجزئة ، ترتجف النقل
يقول Betermier إن القطاعات ذات الهوامش الرقيقة جدًا ، مثل البيع بالتجزئة ، غالبًا ما تكون من بين الأسعار الأكثر تضرراً.
“عندما يكون لديك سعر ، إما أن تحافظ على نفس الأسعار ، وفي النهاية ، بسبب هذه الضريبة الإضافية ، يدفع المستهلك أكثر ، لخفض السعر (و) في هامش المستفيد الخاص بك لمحاولة جعلها في متناول المستهلكين دائمًا” ، أوضح.
“ولكن إذا لم يكن لديك الكثير من الهامش المستفيد للبدء ، فلديك مساحة أقل للمناورة.”
التجزئة هي أيضًا قطاع آخر حيث تكون مخاوف سلسلة التوريد هائلة. نايك ، التي انخفضت أربعة في المائة يوم الاثنين في واحدة من أكبر الخسائر في السوق ، هي جزء كبير من حذائها وملابسها في الصين ، حيث تبيع أيضًا الكثير من المنتجات.
انظر إلى مقابلة توم مورفي مع ريك ناسون ، أستاذ مشارك في إدارة أعضاء هيئة التدريس في جامعة دالهوزي ، حول ما يجب القيام به إذا كنت تقلق بشأن محفظة الاستثمار الخاصة بك.
على الرغم من أن النقل ليس قطاعًا متأثرًا بشكل مباشر بالأسعار ، إلا أن Betermier يقول إن الصيانة بين الولايات المتحدة وكندا تعني أن الناس يمكن أن يقللوا من السفر بين البلدين ، مما قد يتباطأ.
وقال “إذا أدت الأسعار فعليًا إلى انخفاض طلب هذه القطاعات ، كما هو الحال في النقل ، حسنًا ، فستكون خسارة على الطريق من حيث الدخل المستقبلي لهذه الشركات”.
بعض تصرفات شركات الطيران تتناقص لعدة أشهر. على سبيل المثال ، يتم التفاوض حاليًا على United Airline Holdings في حوالي نصف ما كان عليه في يناير.
يقول لاري فينك ، الرئيس التنفيذي لشركة BlackRock ، أكبر مدير الأصول في العالم ، إنه يسمع بالفعل قادة شركات الطيران الذين يقولون إنهم يرون آثارًا ضخمة على انخفاض الطلب على السفر.
وقال فينك في مقابلة مع نادي نيويورك الاقتصادي يوم الاثنين: “معظم المديرين التنفيذيين الذين أتحدث عنهم يقولون إننا على الأرجح في الركود في الوقت الحالي”.
“نرى ، في قطاعات مختلفة تمامًا ، تباطؤًا حقيقيًا.”
