قال محققون فيدراليين إن المروحية التي انخفضت إلى نهر هدسون يوم الخميس وقتلت أن ستة أشخاص على متن الطائرة كانت في رحلة سياحية ثامنة اليوم وافتقرت إلى مسجل بيانات الطيران.
أعلن مجلس السلامة الوطني للسلامة النقل يوم السبت في تحديث. وقال إنه لم يتم تجهيز الطائرة بمسجل صوت قمرة القيادة أو مسجل بيانات الطيران ، ولم يتم استرداد أي جهاز فيديو أو كاميرا على متن الطائرة.
حدث آخر تفتيش على متن الطائرة في الأول من مارس. ارتدى مديرًا متفوقًا على Siemens AG وزوجته وثلاثة أطفال كركاب عندما تحطم بالقرب من جيرسي سيتي ، نيو جيرسي.
لا يزال الغواصون في خدمة شرطة نيويورك يبحثون عن نهر المكونات الحاسمة ، بما في ذلك الدوار الرئيسي ، ودوار الذيل ، وصندوق التروس الرئيسي وجزء كبير من سهم الذيل. وقال NTSB إنه يستخدم سونار المسح الضوئي لتحديد المواقع الممكنة لعمليات الحطام والاسترداد يوم الأحد.
وأضاف NTSB أن قمرة القيادة ، المقصورة ، أجزاء من سهم الذيل ، الزعنفة الرأسية وفطائر الاستقرار الأفقي قد تم استردادها ، أضافت NTSB. سيتم إرسال بعض هذه المكونات إلى NTSB Laboratories في واشنطن لإجراء تفتيش عن كثب ، وبدأ المحققون في تقييم نظام التحكم في الطيران في تثبيت آمن.
سجل الطيار 788 ساعة من إجمالي الرحلة في نهاية شهر مارس ، على الرغم من أن NTSB لا يزال يعمل لتحديد عدد الساعات التي كانت في طراز Bell 206.
التقى المحققون بممثلين عن شركة سياحية ، New York Helicopter Charter Inc. ، وفحصوا السياسات التشغيلية وبروتوكولات الأمان وملفات الصيانة. كما فحصوا طائرة هليكوبتر مماثلة كجزء من التحقيق الحالي.
يضيف الحادث إلى تاريخ أمني مزعج لطائرة هليكوبتر نيويورك. في عام 2013 ، نفذت إحدى الطائرات التابعة للشركة هبوطًا في حالات الطوارئ في هدسون بسبب فشل المحرك – الذي منحته لاحقًا NTSB إلى “قرارات الصيانة غير المناسبة”. في عام 2015 ، تضمنت حادثة أخرى هبوطًا قويًا ينسب إلى إعادة استخدام مكون “غير عادي”.
تقدمت مروحية نيويورك بطلب للإفلاس في عام 2019 بعد أن قام مسؤولو المدينة بقمع تداول طائرات الهليكوبتر ضد مانهاتن. بعد الانهيار الأخير ، قال الرئيس التنفيذي مايكل روث إن المجتمع “آسف بشكل مأساوي لما حدث” وتعاون مع المحققين.
(باستثناء العنوان ، لم يتم نشر هذه القصة من قبل موظفي NDTV ويتم نشرها من تدفق نقابي.)
