كوريا الجنوبية ، مع نسختها “أرخص” من F-35 ، تبحث في كندا تفحص صفقة المقاتلة الأمريكية
تعد غرفة استقبال الفضاء الكورية المحدودة ، من نواح كثيرة ، كل حلم للطائرة وعشاق المروحية.
مليئة بنماذج الطائرات ، هناك واحد على وجه الخصوص يبرز. للوهلة الأولى ، ستُغفر لك لربطه بالمقاتل السياسي السياسي الآن – على الأقل من الناحية الكندية – F -35.
يحتوي KF-21 Boramae (Hawk) على نفس ذيول التوأم المائلة وخطوط أنيقة مماثلة. عندما أكد ، اعترف المدير الرئيسي لـ KAI بشكل كبير بالتشابه “المفهوم الغامض”.
إذا كنا نعتقد أن كل خطاب الحملة والحرب التجارية العاصفة ، يمكن أن تكون كندا في السوق لشيء آخر غير F-35 المصنعة في الولايات المتحدة.
سنرى.
هدد الليبراليون علانية بقبول أول 16 طائرات عند الطلب ، ثم السعي في مكان آخر لملء خطوط الطيران في سلاح الجو الملكي الكندي ، والتي طارت لعقود من الزمن الطائرات التي بنيت في لوكهيد مارتن.
أحد الأسباب التي تجعل القوات الجوية مؤيدة لـ F-35 هو بسبب قدراته المتقدمة ، وخاصة أجهزة استشعارها واتصالها. أحد الأسباب وراء انخفاض السياسيين هو السعر الكبير البالغ 19 مليار دولار والتكلفة الهائلة للحيازة حيث ينبغي تقديم معظم الدعم في الخدمة في الولايات المتحدة.
كوريا الجنوبية ، مثل كندا ، تريد قدرة متقدمة. لكن البلاد التي أقيمت منذ أكثر من 15 عامًا لتصميم وبناء مقاتلة الجيل الجديد ، الذي انتهى به الأمر ، من قِبل – أو ربما لا – يشبه F -35.
هناك اختلافات مهمة ، وهي أن KF-21 لديه محركان ، وليس واحد.
واجه الكوريون مشكلة في دمج واحدة من الخصائص الرئيسية لنقل الأسلحة – القنابل والصواريخ – داخل الطائرة ، بدلاً من الأجنحة.
وقال جيسون آهن ، المدير الرئيسي لكاي في أمريكا الشمالية ، إن طيات التصميم قد تم وضعها وأن الشركة لديها الآن ست طائرات نموذجية. الأهم من ذلك ، أنه بدأ الإنتاج الكامل للطائرات للقوات الجوية الكورية وشريكه التنموي في إندونيسيا.
منذ أن ذكرت الحكومة الليبرالية أن كندا يمكن أن تكون مستعدة للفصل من طراز F-35 ، كان هناك نقاش كبير في مجتمع الطيران عبر الإنترنت حول ما إذا كان KF-21 بديلًا موثوقًا به. يتم خلط الآراء وما زالت هيئة المحلفين فيما يتعلق بأخصائيي الدفاع.
تم تطوير KF-21 كجزء من مشروع أمريكي بقيمة 6.6 مليار دولار يهدف إلى استبدال أسطول كوريا الجنوبية من مقاتلي F-4 و F-5 ، وتم تقديمه كبديل “أرخص”.
وقال آهن في مقابلة أجريت معه مؤخراً مع مصنع الشركة للتصنيع في ساشون ، كوريا الجنوبية: “سيكون KF-21 أرخص بكثير من المقاتلين من الجيل الرابع من الجيل الرابع”. “هذه الطائرة لديها قدرة أفضل على الصيانة المصممة من المخرج ، مقارنة بمقاتلي الجيل الخامس الآخرين (مثل F -35) … نعتقد أن لدينا المزيد – أو أفضل – من حيث صيانة الطائرة.”
تمكنت CBC News من الوصول إلى مصنع الفضاء في الجزء الجنوبي من البلاد وشهدت KF-21 في الإنتاج والنماذج الأولية. لكن مسؤولي الأمن في كوريا الجنوبية رفضوا الإذن لالتقاط صور فوتوغرافية أو مقطع فيديو متقدم ، يصرون على أنه يمكن استخدام صور الشركة فقط.
قال آهن إن عددًا من البلدان قد اقتربت من كوريا الجنوبية لشراء الطائرة ، لكنه لن يكشف عن من يمكن أن يكون.
لم يشارك كاي في منافسة من الطائرات المقاتلة في كندا ، والتي انتهى الأمر باختيار F-35 في عام 2022. وبدلاً من ذلك ، أعرب مؤخرًا عن اهتمامه بتوفير متطلبات كندا لتشكيل الطائرات من خلال تقديم تصميمه المحلي الآخر ، T-50 Golden Eagle.
كانت الشركة نفاد صبرها للحديث عن هذه الأرض وتقديم الطائرة الخفيفة ، والتي ظهرت لأول مرة في عام 2002.
قال هان إن إحدى الخصائص الجذابة لهذه الطائرات هي أنه يمكن إطلاقها لتصبح طائرة قتالية خفيفة إذا كانت كندا بحاجة إلى توسيع قدرة سلاح الجو في حالة الطوارئ بسرعة.
“الكلمة الرئيسية متعددة الاستخدامات و FA-50 قادرة ليس فقط على جانب مدرب الطائرة ، ولكن أيضًا على جانب المهمة من الطائرة. إنها قادرة على تنفيذ مهام الهواء مع صواريخ متوسطة ورادار AESA ، كما أنه قادر على مهام الهجوم الجوي مع Sniper و Maverick وكل هذا.”
لم تتلق الشركة أبدًا إجابة على اقتراحها في نهاية العام الماضي ، وبالتالي ، ليس من الواضح كيف استلمتها وزارة الدفاع ، التي تم استهلاكها بخطة تقديم F-35 وجميع مراجعات البنية التحتية المرتبطة بها التي تصاحبها.
مسألة الالتزام بـ “القيام في كندا”
هل البديلات المناسبة KF-21 أو T / FA-50 إذا كانت علاقة كندا مع واشنطن تتدهور أكثر؟
في المؤسسة الدفاعية لكوريا الجنوبية ، هناك شكوك عميقة في خطورة حكومة ليبرالية متوقعة أو حكومة محافظة جديدة لتنويع عمليات الشراء العسكرية والتجارة.
يمكن تبرير الخوف. من المتوقع أن تبدأ الترجمات بين كندا والولايات المتحدة في اتفاقية تجارية متجددة في الأسبوع الأول من مايو.
يوم الاثنين ، كما أشار الزعيم الليبرالي مارك كارني خطة معاد تدويرها لإنشاء وكالة دفاع كنديةسئل عما إذا كان سيتم التضحية بخطة الدفاع “صنع في كندا” في الهدف الأوسع المتمثل في إنهاء الحرب التجارية مع الولايات المتحدة والحصول على الوصول إلى الأسواق جنوب الحدود.
لم يجيب على السؤال مباشرة.
وقال كارني: “عندما تدخل في مفاوضات ، تحتاج إلى معرفة مكانك. أنت بحاجة إلى معرفة ما تريد. يجب أن تكون قويًا. يجب أن تكون واضحًا. لهذا السبب نضع هذه السياسات. إنهم في مصلحة كندا”.
“إنهم في مصلحة العمال الكنديين. إنهم في مصلحة الأمن الكندي. وبالتالي سوف نتفاوض من منصب القوة مع الأميركيين.”
