بورتلاند ، أوريغون (عملة) – تواجه بورتلاند فجوة تمويل بقيمة مليار دولار لمعالجة “أزمة البنية التحتية” في المدينة ، وفقًا لما صدره مكتب تدقيق مدينة بورتلاند سيتي.

مراجعة ركزت المباني والمعدات في المدينة على كيفية إدارة المدينة للأصول العامة مثل الطرق والحدائق وأنظمة المياه والصرف الصحي.

بعد سنوات من نقص الاستثمار في الصيانة الروتينية والوقائية للبنية التحتية للتدقيق ، تحذر التدقيق من أن “بورتلاند تواجه تراكمًا عاجلًا بشكل متزايد لتكاليف عدم وجود الأموال لتلبية وحاجة ماجدة بشكل متزايد”.

لا تفوت: يعلن المشرعون في ولاية أوريغون 1.9 مليار دولار عن حزم النقل في “البنية التحتية عبور”

يقدر مكتب التدقيق فجوة تمويل البنية التحتية في المدينة تتجاوز مليار دولار في السنة.

إذا لم تبدأ المدينة في اللحاق بالتراكم ، فإن المدققين يحذرون من أن المدينة ستواجه الخدمات المدمرة أو المتوقفة ، مما قد يؤدي إلى “سلامة أكثر خطورة ، والتحديات الاقتصادية والاقتصادية”.

“في السنوات الأخيرة ، على سبيل المثال ، فشلت العديد من الحدائق في بورتلاند والأصول الترفيهية ، مثل حمامات السباحة وملاجئ النزهة وأعمدة الضوء وجسور الممرات ومعدات الملعب ، وكان لا بد من إغلاقها أو إزالتها لحماية الجمهور.

قال موظف مجهول في المدينة المذكور في المراجعة ، “نحن جيدون في شراء أشياء جديدة تتألق … لكننا لسنا جيدين في الحفاظ على الأصول التي لدينا بالفعل ، لذلك ، لذلك تتخذ الأصول قرارات لنا عندما تفشل.

وقال سيمون ريد ، مدقق المدينة: “بالنظر إلى نقص الميزانية المقدر في المدينة البالغ 93 مليون دولار ، يبدو أنه سيكون من المستحيل إيجاد المزيد من الأموال للحفاظ على أصولها العامة”. “لكن بدون استراتيجية لسد الفجوة المالية في البنية التحتية لبورتلاند ، ستستمر في النمو ، وتعرض المزيد من الأصول لخطر الفشل وخدمة بورتلاند أقل.”

تُظهر عمليات التدقيق أن الكثير من البنية التحتية لبورتلاند تم بناءها في منتصف القرن العشرين و “بالقرب من أو خارجة عن حياة الخدمة”.

وقال المراجعة “في وقت مبكر من عام 2002 ، تم الإبلاغ عن تدهور البنية التحتية كأولوية قصوى لمجلس مدينة بورتلاند”. “في عام 2007 ، قدرت المدينة فجوة تمويل البنية التحتية السنوية البالغة 112 مليون دولار. وبحلول عام 2013 ، ارتفع هذا التقدير إلى 287 مليون دولار ، وبحلول عام 2023 ، ارتفعت إلى أكثر من مليار دولار.”

لا تأخذ الفجوة التي تقدر بمبلغ 1 مليار دولار في الاعتبار بعض المدن دون البنية التحتية الأساسية مثل الأرصفة والطرق المعبدة وأنظمة مياه العواصف المناسبة ، وفقًا للمراجعة.

وقالت المراجعة: “إذا تم تضمين تكاليف هذه الأصول ، فستكون فجوة التمويل أسوأ ، مما يجعل من الصعب تحديد مكان توجيه الأموال المحدودة”.

يوصي Rede بأن تقوم المدينة بتطوير استراتيجيات لمعالجة أزمة البنية التحتية لأنها تقوم بتحسين أشكال جديدة من الحكومة.

السبب الرئيسي لعدم امتلاك المدينة استراتيجية لإدارة الأصول بعد هو بسبب الشكل الحكومي للجنة المدينة ، والتي كانت سارية حتى 31 ديسمبر 2024 ، وفقًا لـ Rede.

“لقد تركت إدارة الأصول العامة في بورتلاند عمومًا لمكاتب ملكية البنية التحتية ذات الصلة ، ولم تكن مسؤولة عن معرفة وجهات النظر على مستوى المدينة حول إدارة الأصول أو تطوير استراتيجيات إدارة الأصول على مستوى المدينة.

بموجب الشكل الجديد للحكومة ، أصبحت المدينة الآن في دور مديري المدن ، والتي يمكنها توجيه خدمات المدينة وتطوير استراتيجيات إدارة الأصول ، وتضيف المراجعة أن المدينة يمكنها أيضًا إنشاء لجنة توجيهية لإدارة الأصول لتوجيه الموارد.

توصية أخرى من المدقق هي تشجيع شراء قادة المدينة والجمهور ، مثل تقديم استراتيجيات إدارة الأصول في الاجتماعات العامة وتطوير صفحات الويب التي تحتوي على خطط الأصول المتاحة للجمهور.

وافق مدير المدينة مايكل جوردان على التوصية في 17 أبريل. رسائل للرد على التدقيق.

“يقدر مديرو المدن تقديراً إلى حد كبير عمل مكتب المدقق في تقييم التحديات التاريخية التي تمكنت المدينة من إدارة البنية التحتية بطريقة مناسبة ومناسبة ، والموافقة على النتائج العامة للمراجعة. مجموعة متنوعة من الأصول الطبيعية والمعدات ، والمعدات ، والمراكز المجتمعية ، والمعدات ، والمواد الجوية ، والمعدات ، والمواد الجدارية ، والمعدات ، والمواد الجدارية ، والمواد الجدارية ، والمواد الجدارية ، والمعدات. جزء.